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这些水翼船靠潜在水中的水翼支持而行。船底的薄片水翼在船停泊时完全没入水中,船开始运动时,水流经过弯曲的水翼,产生上举力,船走得越快,产生的升力越大,当水翼在水中升起时,把船体完全推离水面。由于阻碍消除,船的速度大大提高,行驶更为平稳。在第二次期间,一些德国发明家改进了水翼艇。战后,英国风琴师胡克又作了进一步的改进。意大利50年始大量建造水翼艇,美国和苏联设计出了自己的大型和客运水翼艇。苏联的航运线上有数百艘这种船,可载旅客300人,速度达40节。美国已成功地在风浪水域试验了几艘水翼船。其中一艘平景号1968年由洛克希德公司建成,在平静的水中速度超过40节,是当时大的水翼船。


波音总共生产了26艘929型水翼船,买家有日本、英国、印尼等地的渡-司。当中香港的信德集团旗下喷射飞航的远东水翼船(1999年7月与中旅侨福(cts-parkview ferry service co. ltd.)的港澳飞航船(turbocat)合并后改称喷射飞航)是用户,曾拥有16艘用来提供往来香港及之间的服务(有3艘已售予韩国)。波音停止生产jetfoil后,将生产卖给日本川崎重工(kawasaki heavy industries, co. ltd.),大约生产了15艘。90年代中期,中国船舶工业集团旗下的上海新南船厂(cssc shanghai simmo)亦曾短暂授权生产2艘(型号为ps-30)予香港的远东水翼船(其中1艘已售予韩国)。


早在1778年,英国探险家j.库克船长在夏威夷群岛就曾见过当地居民有这种活动。1908年后冲浪运动传到一些。1960年后传到亚洲。近一、二十年冲浪运动有较大发展,北美洲、秘鲁、夏威夷、南非和澳大利亚东部海滨都曾过大型的冲浪运动比赛。第二次大战后,塑料工业的诞生产生了轻便的塑料冲浪板,促进了冲浪运动的发展,由此,冲浪运动才真正在许多开展起来。随着冲浪运动逐渐普及和提高,其运动便向着竞技方向发展了。



水翼冲浪板就比一般冲浪板利害多了,沒有大风大浪害怕,助推器-是能够陪你乘风破浪,大家能够根据绷带将足部固定不动在冲浪板上,并-速度和方位。让更多的人享有-冲浪的快乐。而如果你的速度做到一定水平时,安裝的水翼就充分发挥了,它将冲浪板上升起來,但你要是身体稍微向后就能保持稳定。-都是非常的炫酷酷帅,好像在海面上飞起來了似的。



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